Haste de cilindro hidráulico vazando: quando vale a pena recromar

Por que a haste é a primeira a falhar

A haste desliza o tempo todo contra as vedações. Qualquer risco, ponto de corrosão ou descascado na camada de cromo vira caminho para o óleo e desgasta o retentor. Trocar a vedação sem corrigir a haste só adia o vazamento, que volta em pouco tempo.

Sinais de que é hora de recromar

• Riscos visíveis ao longo do curso da haste, que você sente com a unha.
• Pontos de ferrugem ou corrosão na superfície.
• Camada de cromo descascando ou com falhas.
• Vazamento que volta depois de trocar o retentor ou a vedação.
• Haste com desgaste irregular, que já não tem a medida original.

Como é feita a recromagem

Em linhas gerais, o serviço segue uma sequência. Cada etapa prepara a seguinte:

• Remoção do cromo antigo.
• Recuperação da base por solda ou metalização, quando a haste perdeu material.
• Retífica da base, para o cromo aderir por igual.
• Aplicação do cromo duro por eletrodeposição, em banho.
• Retífica final, até a medida exata e o acabamento espelhado que a vedação exige.

Cromo duro serve para qualquer caso?

O cromo duro é indicado para desgaste ou corrosão em contato contínuo sem impacto, exatamente o caso da haste hidráulica. Para regiões sujeitas a impacto, abrasão severa ou erosão, outros processos funcionam melhor, como a solda e o PTA plasma. A Henrisold avalia a peça e indica o processo certo antes de executar.

Peça nova também pode receber cromo

O cromo duro não serve só para recuperar. Hastes e eixos novos podem ser cromados antes da montagem, para já nascerem com superfície dura, lisa e protegida contra corrosão em ambiente úmido. Conheça o serviço na página de cromo duro.