Usinagem de eixos: etapas do serviço, materiais e as medidas que não podem faltar

As etapas da usinagem de um eixo

• Preparação da barra, cortada com sobremetal para a usinagem.
• Fixação e centragem, para que o eixo gire sem batimento.
• Desbaste, que tira o excesso de material em passadas maiores.
• Acabamento, que leva cada trecho à medida e deixa a superfície uniforme.
• Rasgos de chaveta, roscas e canais, conforme o desenho.
• Retífica dos assentos que exigem medida justa.
• Conferência das medidas antes da entrega.

O torneamento é a base do serviço, explicado em o que é torneamento. Rasgos e faces planas costumam vir do fresamento.

Cada trecho do eixo tem uma função

Materiais mais usados

Os eixos são feitos em aços de vários tipos, em inox quando há corrosão e em bronze ou outras ligas para casos específicos. A escolha depende da carga, do ambiente e do tratamento posterior. Quando o material não está no desenho, informe a aplicação e envie fotos. O panorama de ligas está em materiais usinados na indústria.

Alinhamento e concentricidade

Um eixo pode estar na medida e ainda assim vibrar, se os trechos não estiverem alinhados entre si. Por isso se fala em concentricidade e circularidade. Eixos longos pedem apoio durante a usinagem para não flexionar, e eixos de grande porte pedem máquina própria, como mostra eixos de grande porte.

Eixo novo ou eixo recuperado

Se o eixo está desgastado mas sem trinca, a recuperação por solda, metalização ou cromo duro seguida de retífica costuma ser mais rápida do que fabricar outro. O critério está em como recuperar um eixo desgastado. Para fabricar um novo, ou recuperar o existente, a Henrisold atende com usinagem e retífica no Ipiranga.

Erros comuns no pedido de um eixo

O erro mais frequente é informar um único diâmetro, quando o eixo tem vários trechos com medidas diferentes. Outro é esquecer onde fica cada rasgo, rosca ou assento em relação a uma das pontas. Sem essa referência, a oficina precisa adivinhar, e uma posição errada de alguns milímetros pode inutilizar a peça.

Quando o eixo vai trabalhar com rolamento, informe a marca ou o código do rolamento, porque ele define o ajuste do assento. Se o eixo girará em alta rotação ou com carga pesada, avise: isso influencia o material, o acabamento e o tratamento posterior. Quanto mais clara a função do eixo, mais acertada é a proposta da oficina.